2017年7月10日 - 啟德見證著香港的歷史變遷，起初它只是英國皇家空軍的草地機場，及後改建為世界知名的民用國際機場，於1925年至1998年間服務香港市民。當年九龍城區因啟德機場緣故，實施嚴格建築物高度限制，以確保飛行安全，因此該區全是低密度大廈，學校更需安裝雙層玻璃窗以減低飛機升降的噪音影響。那時在市區只需抬頭便可看到波音客機在頭上飛過，儘管市民不得不摀住耳朵逃避噪音，但卻是不少老一輩港人的共同回憶。1998年7月6日，啟德機場正式關閉，香港國際機場搬遷至赤鱲角新址；而政府亦於2007年通過《啟德發展計劃》，目的為建設完善的休憩設施和公園網絡供市民享用。計劃實行至今已十年，現時啟德區的發展如何？
物業發展
《啟德發展計劃》於2007年正式通過。過去十年，政府不斷研究各式各樣的方案，務求把這個充滿歷史意義的地區改善為切合市民需要的新熱點。啟德地皮位處九龍區的黃金地段，物業發展自然是計劃的重點之一，包括住宅物業、商業大廈和娛樂休閒區。
香港人煙稠密，住屋需求殷切，啟德的空置土地能否舒緩房屋供應問題是《啟德發展計劃》的焦點所在。政府原預計啟德地皮供應3萬個可容納9萬名居民的住宅單位，其中13,368個單位為公屋；然而隨著人口不斷增長，房屋需求大幅增加，《啟德發展計劃》現希望能為13萬人提供5萬個住宅單位，並使啟德成為未年5年全港最多新樓盤供應的地區。
在2016 年年底，三家發展商已分別落成「啟德一號」（1期及2期）、「嘉匯」及「龍譽」三個新樓盤，合共提供2,999個住宅單位。據差餉物業估價署的《香港物業報告》估計，啟德住宅單位數目將穩步增長，預料2017年及2018年分別將提供3,766及4,882個新單位，分別佔全港住宅單位供應量的22%（2017年，預計共17,120個新單位）及25%（2018年，預計共19,530個新單位），對準備入市的買家來說是好消息。《啟德發展計劃》同時亦注重商業發展，政府期望把這個國際知名的前機場打造為九龍區的主要商業區，引入不同企業、旅遊設施、並建設為能自給自足的小社區。
地理位置、交通網絡及配套設施
由於啟德是九龍區的中心點，能夠連接港島及新界區，市民將更加容易由城市的一端走到另一端。現時已有不少巴士線途經此區，屆時沙中綫通車後，交通將更加方便，樓價相信亦會更具競爭力。
啟德鄰近被譽為「小泰國」的九龍城，既能夠找到來自亞洲及世界各地的正宗美食，且與新蒲崗新潮的購物中心只是數分鐘路程之遙，消閒購物一應俱全。
發展潛力
《啟德發展計劃》的目標是將其打造為集文化、娛樂消閒及商貿於一身，能夠自給自足小社區。現時，啟德郵輪碼頭不單為旅客提供娛樂、購物及餐廳等設施，更設有一個23,000平方米的寬敞天台公園，是市民休憩的好去處。
按照《啟德發展計劃》時間表，社區大樓和消防局經已落成，兩家新建小學亦快將正式收生；而兒童醫院和東九龍總區總部及行動基地暨牛頭角分區警署大樓正在興建中。
政府亦計劃在啟德興建新稅務大樓，隨著政府把公共事務搬到這個新區域，國際企業亦會開始進駐，它未來或會成為香港另一個主要商業區。當年民航處處長以「Goodbye Kai Tak, and thank you!（再見啟德，謝謝你！）」來告別這個服務香港多年的機場，替其光榮的歷史畫上句號；而進行中的《啟德發展計劃》就為啟德展開新一頁，讓我們一同期待它未來的新發展！